Especial: Test Drive Maverick GT V8 250cv e Ferrari California 470cv - On board

Amigos,

Todos que são apaixonados por carros como eu tem um sonho de um dia dirigir uma Ferrari, sem limitações de velocidade ou restrições quanto aos controles eletrônicos.

Realizei este sonho em Junho de 2011 na Itália e fiz uma compilação do Test Drive que ocorreu em Maranello na Itália, sede da Fábrica e Museo da Ferrari.

Após uma visita a Fábrica com a minha esposa, o tão esperado momento, dirigir a Ferrari California de 470 calavos e cambio F1 (com as famosas borboletas no volante).

Fiz um compilado em vídeo com algumas fotos e o vídeo do test drive. Ainda estou me acostumando a editar vídeos, por este motivo me perdoem o amadorismo. Coloquem as caixas no último volume para escutar o ronco do V8 da Ferrari.

Continuando... e comparando...

Como não poderia deixar de ser, fiz um test drive no meu novo Maverick GT V8 1974, recém adquirido e que está sendo finalizado. Como já comentei anteriormente, este carro está sendo finalizado e levará alguns meses até estar totalmente pronto.

Este motor foi feito pela Pedrinho Racing (http://www.pedrinhoracing.com.br) e está com apenas um quadrijet, o resto tudo original. Rendeu uns 250cv e está amaciando ainda, por este motivo dei apenas 2 voltas no quarteirão para sentir o carro, sem exageros.

Segue o vídeo On board - By Gopro (outro brinquedo que ainda estou aprendendo utilizar e que será parte constante a partir de agora das publicações do Blog do Maverick GT V8)

O que posso dizer, se me permitem fazer uma comparação entre os 2 carros:

A Ferrari tem muita tecnologia, em todos os detalhes há primasia e um acabamento impecável. A resposta do motor é, em baixo giro, silenciosa e precisa, basta apertar o acelerador e o contagiros do RPM sobe rapidamente e a estrada passa a ser consumida, ao trocar de marcha é impressionante a velocidade da troca e o estouro que dá no escapamento quando troquei as marchas em giro alto, digno de um esportivo preparado.

Pelo fato de o motor ser dianteiro, senti que a frente da Ferrari fica um pouco instavel quando apertei o freio com mais força em alta velocidade, a distribuição de peso é boa, mas a frente balança um pouco quando a velocidade aumenta, apesar das rodas e pneus enormes.

A California tem 470cvs e um ótimo torque, mas muito fácil e dócil de controlar, chego a brincar em determinado momento do vídeo que parece um video game, e o pior é que é real. Não ví um grande desafio apesar da calararia do motor, considerem o fato de o carro custar quase 300 mil euros e a franquia do serguro ser 10 mil euros em caso de batida. Um pneu detonado, 1200 euros e por ai vai. O cuidado foi extremo, mas ao entregar a Ferrari ela estava toda estralando!!!!

Comparativamente, ao dirigir um legítimo V8, apesar deste motor ter uma cavalaria inferior, posso lhes assegurar: é no mínimo muito mais divertido. Os desafios que um carro com motor V8, sem nenhuma ajuda eletrônica e sem qualquer limitação é incomparável.

O quadrijet despeja combustível para ser queimado, e com o bom ajuste que o meu tem, vou lhes falar, a brincadeira fica muito divertida. Vocês podem pensar, ele está louco em dizer que andar de Maverick V8 é melhor que a Ferrari? Eu diria que sob determinados aspectos sim.

A força bruta do V8 com quadrijet traz uma sensação de grudar no banco, ter que dosar o pé para controlar a tração, segurar o carro em linha reta, saber a hora e quanto de pressão para freiar (Sem ABS ou qualquer controle), são diversas variáveis que você precisa controlar e administrar em segundos para não acabar com a brincadeira definitivamente, afinal de contas não se acha um GT V8 original tão facilmente e todos sabem o valor.

Bom, digo a vocês que se tem um sonho tem que fazer de tudo para realizar, para quem ainda não teve oportunidade de dirgir uma Ferrari, mas eventualmente tem a possibilidade de andar de V8, just do it!

Posso assegurar que é emoção garantida, se o carro for bom e tiver um motor preparado a diversão aumenta exponencialmente!!!!

Acompanhem o blog para ver mais Test Drive de máquinas Incríveis!

Abraços,

Maverick Drag de Arrancada fazendo Wheelie!

Amigos,

Todos nós sabemos que os americanos são apaixonados por carros, após algumas pesquisas ví que o Maverick faz parte muito fortemente deste cenário, onde carros realmente fortes são colocados nas pistas para disputar e muitas vezes ganhar de Camaros, Mustangs, Chevelles fazendo os famosos "Wheelies" que consiste no fato da arrancada ser tão forte que a frente do carro levanta!!!!

Segue alguns vídeos que selecionei:

V8 com saúde, detalhe para o tamanho dos 2 carburadores

Wheelie! Detalhe, vejam que o carro tem os parachoques e frisos no lugar!

Wheelie Fortíssimo!!! Metade da pista com apenas 2 rodas!!

557 stroker?

Mais um...

A vítima? Um Camaro...

Em terras Brasilis... forte e o adversário não era fácil!

Abraços,

Maverick GT V8 1974 vermelho e Camaro RS 1968 cinza

Amigos,

Estive ausente por algum tempo, pois estou em viagem a trabalho... mas sem deixar os projetos dos carros de lado...

Recentemente comprei um Maverick GT V8 1974 que estou finalizando... uma máquina que já está mostrando o potencial de um Muscle Car Americano.

O carro está pronto de funilaria, que foi muito bem feita e teve a vantagem do carro estar inteiro!!!

Ele está com um motor Ford V8 apenas com um quadrijet, o resto tudo original... que foi feito pela Pedrinho Racing, porém o projeto não para por ai, estamos preparando um motor muito bem feito!

O que o carro vai ter:
Cabeçotes AFR
Comando bravo Roletado
Pistões Forjados de competição
Bielas forjadas
Quadrijet Holley
Todos os parafusos ARP

E muito mais... acompanhem o projeto!

O Carro ainda não está pronto... mas já dá para ver o potencial!

Dia nublado??? Não!!!

O Camaro será tópico de outro post, só um preview!

Curtam! Facebook - Maverick GT V8 e Twitter: Twitter @Maverick_br

Abraços,

Matéria Maverick GT V8 no programa Auto Esporte da TV Globo

A rede Globo transmitiu hoje uma reportagem sobre o Maverick GT V8. Particularmente prefiro os GTs originais ou pouco customizados.


A reportagem vale pelo ronco do v8!


Confiram!

 Precisa de uma oficina de Maverick V8?


Http://www.pedrinhoracing.com.Br



Quer um Maverick GT V8 original? Temos um a venda:

http://maverickgtv8.blogspot.com/2011/05/maverick-gt-v8-19741975-v8-original-e.html




Siga-nos no twitter


@Maverick_br


Abraços

VENDIDO! Par de lanternas do Maverick Fase 2 originais

VENDIDO para Dennis do Piauí o maravilhoso par de lanternas do Maverick Fase II

Serve no GT/SL/SL V8 fase 2 de 1977 a 1979

Complete seu Maverick com um par de lanternas originais Ford, nunca restauradas!

Todos os emblemas Ford nas lentes, inclusive numero na parte branca da lanterna.

Pequeno detalhe na parte de trás de cada uma delas conforme foto, considerando que nunca foi restaurada o estado é maravilhoso, não fica artificial como algumas outras, pois é ORIGINAL!

Não aceito trocas, pagamento em dinheiro ou transferência bancária. Após confirmação do pagamento, coloco nos correios no mesmo dia ou no máximo no próximo.

Estou em São Paulo - Capital. Coloco nos correios para qualquer lugar do Brasil, frete por conta do comprador.

Quer um Maverick GT V8 original?
http://maverickgtv8.blogspot.com/2011/05/maverick-gt-v8-19741975-v8-original-e.html


Produto usado com mais de 30 anos, considere o valor de uma peça destas perto do valor do seu Maverick com elas!

Caso tenha interesse, entre em contato pelo e-mail: silvio_dantas@yahoo.com.br

Abraços,

Velozes e Furiosos 5: Novo Vídeo e fotos do Making off do Maverick usado no Filme

Segue o vídeo de mais uma matéria sobre o Ford Maverick usado no filme Velozes e Furiosos 5!

Ainda não tive a oportunidade de assistir o filme, se já viram comentem!

Publicação completa em http://www.insideline.com

Driving the 1971 Ford Maverick From Fast Five

Exclusive Drive of the 1971 Ford Maverick From Fast Five

"Here in the United States the Ford Maverick is remembered, if it's remembered at all, as the car that replaced Ford's original compact, the Falcon, back in 1970 and stayed in production through 1977. But in Brazil, where it was built between 1973 and 1979 it became something of a muscle car icon. The Maverick is to Brazil what the Mustang has been to the United States.

"I pushed to get a Maverick into Fast Five," explains Fast Five's Picture Car Coordinator Dennis McCarthy. "A lot of the film's action takes place in Rio de Janeiro and they're nuts for the Maverick down in Brazil. So it only made sense that one of the guys in the film would be driving one. It didn't get as much screen time as I hoped it would, but the character Han (Sung Kang) does have a Maverick."  ..."

Detalhe para as mesmas rodas Coy´s 18 polegadas e pneus Continental usadas no Velozes 4 Ford Torino 1972 de 2009

Trailler oficial do Filme

Abraços,

Maverick Pedrinho Racing - GT V8 500cvs - 2 quadrijets

Segue o link para a Oficina Pedrinho Racing, preparadora dos Mavericks com motores para rua e pista.

Mais um projeto concluído, um Maverick GT V8 em perfeito estado que tem no cofre um motor V8 com aproximadamente 500cvs!

Pistões e bielas forjados, cabeçotes de alumínio usinados (CNC), comando forte de corrida, 2 quadrijets Holley, dentre outros itens trazidos dos EUA para esta máquina!

Segue o link para o site da oficina, lá vocês podem ver fotos e vídeos da máquina!

Detalhe, o capô com Scoop não é enfeite!!!!

http://www.pedrinhoracing.com.br/2011/03/carros-preparados-maverick-gt-v8-aprox.html

Algumas fotos:

Abraços,

Vídeo: um belo Maverick verde pelas estradas brasileiras

Vídeo enviado por mais um feliz proprietário de Maverick, Jan Rodrigues nos enviou o link do seu belo Maverick Verde, imagens realmente maravilhosas, principalmente pelo estado de conservação do carro.

Um dia de sol, uma estrada e um Maverick...









Abraços,

Maverick no filme Velozes e Furiosos 5?

Está sendo postado em vários sites um vídeo que mostra um Maverick que supostamente foi trazido dos EUA para fazer parte das filmagens que aconteceram no Rio de Janeiro há alguns meses para participar do Filme Velozes e Furiosos 5.


O Maverick apresenta características de um Grabber, a placa alterada, supostamente para aparecer no filme.


Vamos aguardar, seria interessante ver um V8 Brasileiro (mesmo que seja um Grabber) representado nas telas do cinema.


Curtam o vídeo e aguardem mais notícias!

Abraços

Maverick GT 1974 laranja, um dos mais belos!

Seguem algumas fotos garimpadas na internet de um maravilhoso Maverick GT 1974 laranja, uma das cores mais belas e esportivas de todos os tempos!

Fotos realmente maravilhosas e muito detalistas!!!

Imagens da internet

Abraços

Um belo Maverick GT V8 azul real, de cor e estado raro!

Seguem algumas fotos de um maravilhoso GT 1974 azul real!

Estava a venda há pouco tempo no Mercado Livre...

MAVERICK GT V8 ANO 1974 AUTÊNTICO

QUADRIJET HOLLEY , FREIO A DISCO TRASEIRO, TRAVAS ELETRICAS,IGNIÇÃO
IMPORTADA, ETC.
ORIGINAL GT V8 DE PLAQUETA.
COR ORIGINAL DE PLAQUETA AZUL REAL METALICO
AR GELANDO
DIREÇÃO HIDRÁULICA
4 PNEUS COOPER COBRA (215/60 E 235/60) O KM
BANCOS ORIGINAIS REFEITO EM COURO,
CARPETE ORIGINAL
FORRAÇÃO DO TETO ORIGINAL DE FABRICA
PARTE ELETRICA OK.
RODAS ARO 15
MOTOR DE ARRANQUE HI-TORQUE NOVO
CARRO INTEGRO E PERFEITO DE ANDAR.
DOCS. OK LICENCIADO 2010

Abraços,

Vídeos: Mavericks V8 Arrancada Aspirados acelerando contra Dodge e Opala!

Alguns Vídeos que selecionei de Arrancadas pelo Brasil, by Autodynamics!

Maverick vs Dodge

Maverick Aspirado Gustavo Castañon - 9.811 Top Speed 228KMH

Maverick vs Opala

Maverick Aspirado - Raul Correa - 11.038 Top Speed 208KMH

Enfrentando 2 dos seus maiores concorrentes históricos nas pistas e vencendo. Filmagem muito legal em diferentes angulos.

Abraços,

Maverick Grabber: a versão americana do GT V8 Brasileiro

Algumas fotos de algumas máquinas V8 americanas, sejam projetos ou carros completos nunca deixam de ser esportivos e representantes da linha dos muscle cars.

Grabber 71 amarelo: V8 302 customizado de rua
Grabber 70 cinza: V8 460 em preparação para pista
Grabber 70 laranja: V8 302 quadrijet de rua
Grabber 71 bege metálico: V8 302 original de rua

Apreciem!

Abraços,